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欧博注册(www.aLLbet8.vip):影响3千旅客 长荣航勤技术性罢工

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长荣海运发出高额年终奖金,但负责货物装卸和行李搬运等作业的长荣航勤年终却仅1个月,引起长荣航勤员工不满,在元旦「怒不出勤」,自发性依法休假不加班,采取技术性集体请假罢工,造成航班一度大乱,出入境班机皆出现约2小时延误,影响入出境至少79航班、旅客逾3,000人。2日航班是否续受影响,视劳资双方沟通结果而定。

对此突发事件,桃机公司1日上午8:30成立紧急应变小组,统计截至下午7时为止,共延误出境44班次,入境35班次,超过3千旅客受到影响,平均出境延误124分钟、入境延误119分钟。桃机公司除协调长荣航空增派人力支援外,要求餐饮业者增加餐饮,服务滞留航厦旅客,增加服务量能,并维持航厦正常运作,检讨航班优先顺序,并要求长荣航主动通知旅客航班变化。

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长荣航勤是长荣航持股56.33%转投资,负责航空站地勤业。受到疫情影响,从长荣航2022年第三季财报显示,长荣航勤2022年前三季亏损9,938万元、长荣航认列5,598万元亏损,第四季财报结算中,不过全年预计仍呈现亏损,营运艰困。尽管处于亏损,长荣航勤去年底时仍发出1个月年终奖金及完成调薪,感谢航勤员工在疫情期间共体时艰,同时,针对技术性较高的作业员工,调高技术津贴。

长荣航勤尊重员工请假的权利,严正驳斥公司不让员工在春节期间请丧假的不实传言,强调从未发出相关公告,并配合航空业逐步复苏,积极提升作业能量,将持续进行人才招募。

长荣航空企业工会指出,航勤是长荣航空的子公司,员工负责机坪装卸、搬运、清舱等高强度的劳力工作,若没有航勤人员忍受风吹雨淋日晒和轮班出勤,航班难以正常运作,但血汗劳动一直没有换来合理薪资水平,人力不足的情况日趋严重,呼吁长荣提高集团各部门年终奖金和薪资水平,实施国定假日出勤两倍薪,鼓励员工,才能留住人才,让航空业更能正常运作。

以防范新冠疫情为由 摩洛哥3日起禁中国旅客入境 长荣航勤大请假 长荣航空已有47航班延误 华尔街过寒冬 年终奖金大缩水 ,

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